In Nordrhein-Westfalen gibt es keine Strecke, auf der Sie einen Panzer selbst fahren oder mitfahren können. Das bevölkerungsreichste Bundesland hat keinen eigenen Anbieter, weder im Ruhrgebiet noch im Rheinland oder in Ostwestfalen. Die nächstgelegene Anlage liegt in Knüllwald in Nordhessen und ist aus dem Ruhrgebiet in einer guten Halbtagesanreise zu erreichen. Weitere Möglichkeiten liegen in Sachsen-Anhalt und Thüringen. Eine Übersicht aller aktiven Standorte in Deutschland bietet die Panzerfahren-Startseite.
Die nächstgelegenen Panzerstrecken
| Standort | Bundesland | ab Köln | ab Düsseldorf | ab Dortmund |
|---|---|---|---|---|
| Knüllwald | Hessen | ca. 2 Std. 45 Min. (240 km) | ca. 2 Std. 50 Min. (245 km) | ca. 2 Std. 10 Min. (190 km) |
| Bad Langensalza | Thüringen | ca. 3 Std. 30 Min. (330 km) | ca. 3 Std. 35 Min. (335 km) | ca. 3 Std. (280 km) |
| Benneckenstein | Sachsen-Anhalt | ca. 3 Std. 45 Min. (340 km) | ca. 3 Std. 40 Min. (330 km) | ca. 3 Std. 05 Min. (280 km) |
Die Angaben sind Richtwerte ohne Stau- und Baustellenzuschlag. Für Fahrten aus dem Ruhrgebiet ist Knüllwald die mit Abstand kürzeste Anreise.
Zwei weitere Adressen liegen deutlich weiter östlich und kommen eher für Fahrten aus Ostwestfalen oder mit Zwischenstopp infrage: Landsberg bei Halle in Sachsen-Anhalt und Steinhöfel bei Berlin in Brandenburg, von Dortmund aus jeweils über 350 beziehungsweise über 500 Kilometer entfernt. In Gotha sitzt der Anbieter, der die Fahrstrecke in Bad Langensalza betreibt, die Entfernung entspricht deshalb in etwa der Strecke nach Bad Langensalza.
Warum es in Nordrhein-Westfalen keine Panzerstrecke gibt
Die Fahrgelände in Deutschland liegen fast ausnahmslos in Ostdeutschland, auf ehemaligen Truppenübungsplätzen der Nationalen Volksarmee und der sowjetischen Streitkräfte. Nach dem Truppenabzug 1994 blieben dort große, kaum genutzte Flächen und ein Bestand an Kettenfahrzeugen wie BMP-1 oder T-55 zurück, aus dem sich die heutigen Anbieter bedienen. Mehr zur Herkunft der einzelnen Anlagen steht im Beitrag zur Geschichte der heutigen Fahrgelände.
In Nordrhein-Westfalen fehlt beides. Ehemalige Truppenübungsplätze wie die Senne bei Paderborn werden bis heute militärisch genutzt und stehen deshalb nicht für zivile Angebote zur Verfügung. Ehemalige Kasernenareale wurden überwiegend zu Wohn- und Gewerbegebieten umgewidmet statt zu Freizeitgelände, das frühere Hauptquartier in Rheindahlen bei Mönchengladbach ist ein Beispiel dafür. Und einen Bestand an ehemaligen Warschauer-Pakt-Fahrzeugen gab es im Westen nie, hier standen NATO-Fahrzeuge, die nach der Ausmusterung in der Regel verschrottet oder ins Ausland verkauft wurden statt in privater Hand zu landen. Ein Anbieter, der in Nordrhein-Westfalen eine eigene Strecke aufbauen wollte, müsste Gelände und Fahrzeuge deshalb beide erst neu beschaffen.
Militärgeschichte in Nordrhein-Westfalen
Nordrhein-Westfalen war über Jahrzehnte einer der militärisch am dichtesten belegten Landstriche Westdeutschlands, allerdings anders geprägt als der Osten: hier standen keine sowjetischen, sondern britische Streitkräfte.
Die Britische Rheinarmee (BAOR) verlegte ihr Hauptquartier 1954 von Bad Oeynhausen ins neu gebaute Joint Headquarters Rheindahlen am Westrand von Mönchengladbach. Von dort führte sie zeitweise rund 55.000 Soldatinnen und Soldaten und bildete zugleich den Kern der von Großbritannien geführten NATO-Heeresgruppe Nord (NORTHAG). Der Militärkomplex Rheindahlen wurde erst Ende 2013 aufgelöst, fast sieben Jahrzehnte nach Kriegsende.
Auch nach dem Ende des Kalten Krieges blieb Nordrhein-Westfalen britischer Standort. Der Truppenübungsplatz Senne bei Paderborn geht auf eine Erweiterung von 1891 zurück und stand ab 1945 unter britischer Verwaltung. 1951 entstand am Südrand die Athlone-Kaserne für ein Panzerregiment, dazu rund 200 Wohnungen für verheiratete Soldatenfamilien. Der Platz wird bis heute für Übungen genutzt, seit 2019 gemeinsam von Bundeswehr und NATO-Partnern wie den Niederlanden, Dänemark und den USA.
Die deutsche Seite ist im benachbarten Augustdorf sichtbar. In der Generalfeldmarschall-Rommel-Kaserne ist die Panzerbrigade 21 „Lipperland“ der 1. Panzerdivision stationiert. Die ersten Leopard-2-Kampfpanzer trafen dort im Mai 1983 ein, über Jahrzehnte war der Standort einer der größten Leopard-Standorte der Bundeswehr. Aktuell wird die Brigade nach Angaben der Bundeswehr zu einer Brigade „Mittlere Kräfte“ umgegliedert und künftig überwiegend mit dem radgetriebenen Transportpanzer Boxer statt mit Kettenfahrzeugen ausgestattet. Auf dem Kasernengelände unterhält die Bundeswehr eine militärgeschichtliche Sammlung zur Brigade, im Freigelände stehen unter anderem Panzermodelle der Typen M47, Leopard 1 und Leopard 2. Der Besuch ist ausschließlich nach vorheriger Anmeldung möglich.
Ein eigenständiges Panzermuseum mit regulären Öffnungszeiten weist Nordrhein-Westfalen dagegen nicht auf. In Plettenberg im Sauerland ist laut Handelsregister ein „Technik- und Panzermuseum Sauerland“ eingetragen, dessen Satzungszweck die Sammlung und Ausstellung historischer Fahrzeuge und Panzer vorsieht. Über den öffentlichen Ausstellungsbetrieb liegen keine unabhängig bestätigten Angaben vor, die Einrichtung befindet sich derzeit im Aufbau.
Alternativen in Nordrhein-Westfalen
Wer Panzertechnik in Nordrhein-Westfalen besichtigen statt fahren möchte, kommt am ehesten über die militärgeschichtliche Sammlung der Panzerbrigade 21 in Augustdorf ins Gespräch mit dem Thema, allerdings nur nach Terminvereinbarung und nicht als frei zugängliches Museum. Für einen bundesweiten Überblick über Häuser mit regulärem Publikumsbetrieb, darunter das Deutsche Panzermuseum in Munster in Niedersachsen, eignet sich der Beitrag zu den größten Militärtechnik-Museen Deutschlands. Wer stattdessen selbst fahren will, findet die nächstgelegene Möglichkeit in der Tabelle oben.
Häufige Fragen
Kann man in Nordrhein-Westfalen Panzer fahren?
Nein. In Nordrhein-Westfalen gibt es keinen Anbieter und keine Strecke für Panzerfahren. Die nächstgelegene Anlage liegt in Knüllwald in Nordhessen.
Wo ist die nächste Panzerstrecke zu Nordrhein-Westfalen?
Knüllwald in Nordhessen, von Dortmund aus ein Richtwert von rund 2 Stunden 10 Minuten, von Köln und Düsseldorf jeweils rund 2 Stunden 45 Minuten.
Warum gibt es in Nordrhein-Westfalen keine Panzerstrecke?
Die Fahrgelände in Deutschland liegen fast durchweg auf ehemaligen NVA- und sowjetischen Truppenübungsplätzen in Ostdeutschland. In Nordrhein-Westfalen fehlen sowohl vergleichbare freie Flächen als auch ein Bestand an ehemaligen Warschauer-Pakt-Fahrzeugen.
Gibt es in Nordrhein-Westfalen ein Panzermuseum?
Ein frei zugängliches Panzermuseum mit regulären Öffnungszeiten gibt es derzeit nicht. Die Bundeswehr unterhält in Augustdorf eine militärgeschichtliche Sammlung zur Panzerbrigade 21, die nur nach Anmeldung besichtigt werden kann. In Plettenberg befindet sich ein privates Panzermuseum laut Handelsregister im Aufbau.
Wie lange dauert die Fahrt vom Ruhrgebiet nach Knüllwald?
Der Richtwert liegt bei rund 2 Stunden 10 Minuten ab Dortmund, je nach Ausgangsort im Ruhrgebiet auch etwas mehr. Damit ist die Anlage von dort aus in einer Halbtagesanreise erreichbar.
Gibt es in Nordrhein-Westfalen noch Spuren der britischen Rheinarmee?
Ja. Das frühere Hauptquartier in Rheindahlen bei Mönchengladbach wurde 2013 aufgegeben, der Truppenübungsplatz Senne bei Paderborn wird dagegen bis heute militärisch genutzt, inzwischen gemeinsam von Bundeswehr und mehreren NATO-Staaten.
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