Der Panzerkommandant ist das Besatzungsmitglied, das im Turm unter der Kommandantenkuppel sitzt und die Führung des Fahrzeugs verantwortet. Über die Sichtblöcke oder das Periskop der Kuppel hat er als einziges Besatzungsmitglied einen Rundblick nach allen Seiten. Mit dem Fahrer und der übrigen Besatzung steht er über die Bordsprechanlage in ständiger Verbindung.
Panzerkommandant im Detail
Die Kommandantenkuppel liegt meist am höchsten Punkt des Turms und gibt dem Kommandanten eine bessere Sicht als jede andere Position im Fahrzeug. Wie diese Kuppel aufgebaut ist und sich über die Jahrzehnte entwickelt hat, beschreibt der Beitrag zur Kommandantenkuppel. Für den Kommandanten selbst zählt vor allem die Funktion: Er sieht das Gelände rundum, ohne den Kopf aus der Luke strecken zu müssen, und gibt diese Beobachtung sofort an die Besatzung weiter.
Wie viele Personen zu einer Besatzung gehören, hängt vom Fahrzeugtyp ab. Der Leopard 2 der Bundeswehr wird mit einer vierköpfigen Besatzung aus Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze und Fahrer gefahren. Neuere Konstruktionen mit Ladeautomat wie der Kampfpanzer KF51 Panther von Rheinmetall kommen dagegen mit einer dreiköpfigen Besatzung aus Kommandant, Richtschütze und Fahrer aus, weil der Ladeautomat die Aufgabe des Ladeschützen übernimmt. In beiden Fällen bleibt der Kommandant für die Führung des Fahrzeugs verantwortlich.
Diese Führung läuft über die Bordsprechanlage. Alle Besatzungsmitglieder tragen Kopfhörer mit Mikrofon und sind über eine feste Wechselsprechanlage verbunden, unabhängig von Motorenlärm und geschlossenen Luken. Über dieses System gibt der Kommandant dem Fahrer Richtungsanweisungen, klärt die Fahrtstrecke und entscheidet, wo es weitergeht. Aus seiner erhöhten Position überblickt er das Gelände besser als der Fahrer, dessen Sichtfeld durch die niedrige Sitzposition und die schmale Fahrerluke eingeschränkt ist. Die Wahl der Strecke und das Erkennen von Hindernissen liegen deshalb in seiner Verantwortung, nicht in der des Fahrers.
Bedeutung beim Panzerfahren
Bei kommerziellen Panzerfahrten sitzt auf der Kommandantenposition der Einweiser oder Fahrlehrer, nicht der Gast. Der Gast lenkt das Fahrzeug vom Fahrerplatz aus, der Einweiser nimmt darüber im Turm Platz und gibt über die Bordsprechanlage Anweisungen: wann beschleunigt wird, wann gebremst wird, welche Richtung als Nächstes ansteht. Aus der erhöhten Position sieht er die Strecke und mögliche Hindernisse früher als der Gast auf dem Fahrerplatz. Das macht die Position sicherheitsrelevant, nicht nur organisatorisch.
Wer selbst einmal auf diesem Platz sitzt, merkt den Unterschied zur Fahrerposition sofort: freier Blick nach allen Seiten statt schmaler Sicht durch die Fahrerluke, dazu die Übersicht über das gesamte Geschehen auf dem Gelände.
Verwandte Begriffe
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