Der Wisent 1 ist ein Berge- und Pionierfahrzeug des deutschen Herstellers FFG Flensburger Fahrzeugbau, aufgebaut auf dem Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard 1. FFG vergibt den Namen Wisent an zwei getrennte Fahrzeugfamilien: den hier beschriebenen Wisent 1 auf Leopard-1-Basis und den neueren Wisent 2 auf Leopard-2-Basis. Alle Werte auf dieser Seite gelten ausschließlich für den Wisent 1. Das Fahrzeug wird seit 2006 gebaut und geht auf eine technische Überarbeitung des Bergepanzer 2 zurück. Ein Wisent 1 steht in Deutschland derzeit nicht zum Selbstfahren zur Verfügung.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Typ | Bergepanzer und Pionierfahrzeug (Konfigurationen ARV, AEV, MC) |
| Herkunftsland | Deutschland |
| Hersteller | FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH |
| Bauzeit | seit 2006 |
| Länge | 8,2 m |
| Motor | MTU MB 838 CA-M500, Zehnzylinder-Mehrstoffmotor |
| Leistung | 960 PS |
Zu Stückzahl, Gefechtsgewicht, Breite, Höhe, Höchstgeschwindigkeit, Besatzung und Reichweite schwanken die Angaben je nach Quelle, siehe unten. Zu Hauptbewaffnung, Panzerung und Watfähigkeit liegt keine Angabe vor.
Zur Besatzung nennt die deutsche Wikipedia vier Personen, die dänischen Streitkräfte auf ihrer eigenen Materialseite dagegen drei. Beim Gefechtsgewicht liegen die Werte zwischen 52 Tonnen (dänische Streitkräfte) und 54 Tonnen (Hersteller FFG sowie Wikipedia), bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 56 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit wird je nach Quelle und Ausstattung mit 62 bis über 65 km/h angegeben, wobei FFG für die Grundausführung 62 km/h und für die leistungsgesteigerte ARV-Konfiguration mit 960-PS-Antrieb über 65 km/h nennt. Bei Breite und Höhe fällt die Streuung besonders auf: FFG gibt 3,46 Meter Breite und 2,95 Meter Höhe an, die deutsche Wikipedia dagegen 3,25 Meter Breite und bis zu 3,271 Meter Höhe. Der Breitenwert der Wikipedia-Tabelle entspricht exakt dem Wert der unveränderten Bergepanzer-2-Basisversion, der Höhenwert ist dort ausdrücklich als Angabe „mit Leopard-2-Triebwerk“ gekennzeichnet. Beide Wikipedia-Werte könnten sich also auf eine andere Konfiguration beziehen als die von FFG beschriebene Serienausführung. Zur Stückzahl nennt Wikipedia fünf Fahrzeuge für Dänemark seit 2008, die Fachpublikation esut.de dagegen 16 dänische Fahrzeuge insgesamt, aufgeteilt in zehn Bergepanzer, vier Minenräumpanzer und zwei Pionierpanzer. Die Differenz deutet darauf hin, dass die niedrigere Zahl nur eine der drei Konfigurationen zählt. Zur Reichweite nennt eine Quelle 375 Kilometer, eine zweite unabhängige Bestätigung liegt dafür nicht vor.
Entwicklungsgeschichte
Der Wisent 1 ist keine Neukonstruktion, sondern eine technische Weiterentwicklung des Bergepanzer 2, den die Bundeswehr selbst seit den 1960er Jahren auf dem Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard 1 betreibt. FFG Flensburger Fahrzeugbau bietet den Wisent seit 2006 als eigenständiges Produkt an und richtet sich damit vor allem an Streitkräfte, die bereits Bergepanzer 2 oder vergleichbare Leopard-1-Fahrgestelle im Bestand haben und diese modernisieren oder ersetzen wollen.
Der Hintergrund ist ein praktisches Problem vieler NATO-Partner: Der Leopard 1 als Kampfpanzer ist in den meisten Streitkräften längst ausgemustert, seine Fahrgestelle laufen in Unterstützungsfahrzeugen wie Bergepanzern aber teils deutlich länger. FFG bietet mit dem Wisent 1 eine Möglichkeit, diese Fahrzeuge technisch zu ertüchtigen, etwa durch ein leistungsgesteigertes Triebwerk, statt sie komplett neu zu beschaffen.
Wichtigster Nutzer ist bislang Dänemark. Die dänischen Streitkräfte setzen den Wisent 1 seit den 2000er Jahren in mehreren Konfigurationen ein und ließen die Fahrzeuge 2022 einer Lebensdauerverlängerung unterziehen, wie die Fachpublikation esut.de berichtete. Die Bundeswehr selbst führt kein Fahrzeug unter dem Namen Wisent. Sie nutzt für dieselbe Aufgabe den Bergepanzer 2, den neueren Bergepanzer 3 Büffel sowie die Pionierpanzer Dachs und Kodiak. Der Wisent 1 ist damit vor allem ein Export- und Modernisierungsprodukt für bestehende Bergepanzer-2-Nutzer, mit jüngeren Lieferungen auch an die Ukraine im Rahmen der Unterstützung durch Partnerstaaten.
Technik im Detail
Der Antrieb des Wisent 1 ist ein MTU MB 838 CA-M500, ein Zehnzylinder-Vielstoffmotor mit 960 PS. Es handelt sich um eine leistungsgesteigerte Version des Triebwerks, das bereits im Bergepanzer 2 verbaut war. Ein Mehrstoffmotor kann neben Diesel auch andere Kraftstoffe verarbeiten, was in Einsatzgebieten mit unsicherer Versorgungslage einen praktischen Vorteil bietet.
Das Fahrgestell übernimmt die Grundkonstruktion des Leopard 1 einschließlich seiner Drehstabfederung. Bei diesem Federungsprinzip liegen die Torsionsstäbe quer im Wannenboden und verdrehen sich bei jeder Bewegung der Radarme, was ohne zusätzliche Federelemente an der Außenseite auskommt und wenig anfällig für Beschädigungen ist. Die Laufrollen tragen die Wanne auf der Gleiskette, das Treibrad überträgt die Motorkraft auf die Kette. Zusammen bilden diese Bauteile das Kettenlaufwerk, das dem Fahrzeug seine Geländegängigkeit auf unbefestigtem Untergrund gibt.
Der eigentliche Unterschied zum ursprünglichen Bergepanzer 2 liegt weniger in der Grundkonstruktion als in der Ausstattung: FFG bietet den Wisent 1 in drei Konfigurationen an, die auf derselben Basis unterschiedliche Aufgaben abdecken. Details zu Bergungsausrüstung, Kran oder Räumschild sind nicht bekannt und werden deshalb nicht beziffert.
Varianten
FFG bietet den Wisent 1 in drei Grundkonfigurationen an:
- ARV (Armoured Recovery Vehicle): Bergepanzer-Konfiguration für das Bergen liegengebliebener oder beschädigter Fahrzeuge.
- AEV (Armoured Engineer Vehicle): Pionierpanzer-Konfiguration für Geländeaufbereitung und Pionieraufgaben.
- MC (Mine Clearing): Minenräumpanzer-Konfiguration für das Räumen von Minenfeldern.
Der Wisent 1 selbst lässt sich als Kampfwertsteigerung des Bergepanzer 2 verstehen. FFG hat das bestehende Fahrgestell technisch überarbeitet, statt ein neues Fahrzeug zu konstruieren, und bietet es Nutzerstaaten des Bergepanzer 2 als Modernisierungsschritt an. Diese Herangehensweise ist auch der Grund, warum sich einzelne technische Angaben zwischen Herstellerquelle und älteren Bergepanzer-2-Datenblättern unterscheiden.
Einsatz und Verbreitung
Wichtigster bekannter Nutzer des Wisent 1 ist Dänemark. Die dänischen Streitkräfte betreiben die Fahrzeuge seit den 2000er Jahren in den Konfigurationen ARV, AEV und MC. Zur genauen Stückzahl schwanken die Angaben: Die deutsche Wikipedia nennt fünf Fahrzeuge seit 2008, die Fachpublikation esut.de dagegen 16 Fahrzeuge insgesamt, aufgeteilt in zehn Bergepanzer, vier Minenräumpanzer und zwei Pionierpanzer. Die höhere Zahl bezieht vermutlich alle drei Konfigurationen zusammen ein, während die niedrigere Zahl nur eine Teilmenge abbildet.
2022 ließ Dänemark seine Wisent-1-Flotte einer Lebensdauerverlängerung unterziehen. 2024 bestellte Dänemark zusätzlich 17 Berge- und Pionierpanzer vom Typ Wisent 2, der auf dem neueren Leopard-2-Fahrgestell basiert. Im Zuge dieser Umstellung gab Dänemark einen Teil seines Wisent-1-Bestands im Rahmen der Ukraine-Unterstützung ab. Andere Nutzerstaaten setzen den Wisent 1 nach Herstellerangaben weiterhin ein.
Verbleib heute
Der Wisent 1 bleibt bei mehreren Streitkräften im aktiven Dienst, auch wenn Dänemark als bisher wichtigster Nutzer schrittweise auf den neueren Wisent 2 umstellt. Über Museumsbestände oder ausgemusterte Exemplare in öffentlicher Ausstellung ist nichts bekannt.
Kann man einen Wisent selbst fahren?
Nein, der Wisent 1 steht in Deutschland derzeit nicht zum Selbstfahren zur Verfügung. Als Berge- und Pionierfahrzeug ohne eigene Bewaffnung ist er ohnehin kein klassisches Vorführfahrzeug für Fahrveranstaltungen. Eine aktuelle Übersicht aller auf dieser Website geführten Fahrzeuge, einschließlich der fahrbaren Modelle, finden Sie auf der Fahrzeugübersicht.
Verwandte Fahrzeuge
Der Wisent 1 baut auf dem Bergepanzer 2 auf und steht damit in einer Reihe mit anderen Berge- und Pionierfahrzeugen des Leopard-Umfelds, etwa dem neueren Wisent 2 auf Leopard-2-Basis oder dem von der Bundeswehr genutzten Bergepanzer 3 Büffel. Eigene Seiten zu diesen Fahrzeugen sind auf dieser Website noch im Aufbau. Die vollständige, laufend erweiterte Liste finden Sie in der Fahrzeugübersicht.
Häufige Fragen
Wie schwer ist ein Wisent 1?
Die Angaben schwanken je nach Quelle zwischen 52 und 54 Tonnen Gefechtsgewicht, bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 56 Tonnen. Der Hersteller FFG und die deutsche Wikipedia nennen 54 Tonnen, die dänischen Streitkräfte auf ihrer Materialseite 52 Tonnen. Eine einheitliche, zweifelsfrei gesicherte Zahl gibt es derzeit nicht.
Wie schnell fährt der Wisent 1?
Auch hier weichen die Quellen voneinander ab. FFG nennt für die Grundausführung 62 km/h, für die leistungsgesteigerte ARV-Konfiguration mit 960-PS-Triebwerk über 65 km/h. Die dänischen Streitkräfte geben 65 km/h an. Eine einzelne verbindliche Zahl lässt sich daraus nicht ableiten.
Wie viele Wisent 1 wurden gebaut?
Eine verlässliche Gesamtzahl liegt nicht vor. Für Dänemark, den bislang wichtigsten Nutzer, nennt die deutsche Wikipedia fünf Fahrzeuge seit 2008, die Fachpublikation esut.de dagegen 16 Fahrzeuge in drei Konfigurationen. Die höhere Zahl deckt vermutlich alle Varianten ab, die niedrigere nur einen Teil davon.
Ist der Wisent ein Fahrzeug der Bundeswehr?
Nein. Die Bundeswehr führt kein Fahrzeug unter dem Namen Wisent. Sie nutzt für Bergung und Pionieraufgaben den Bergepanzer 2, den Bergepanzer 3 Büffel sowie die Pionierpanzer Dachs und Kodiak. Der Wisent 1 ist in erster Linie ein Export- und Modernisierungsprodukt für andere Nutzerstaaten, vor allem Dänemark.
Was unterscheidet den Wisent 1 vom Wisent 2?
Der Wisent 1 basiert auf dem Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard 1, der Wisent 2 auf dem des neueren Leopard 2. Beide werden von FFG als Berge- und Pionierfahrzeuge angeboten, sind aber technisch eigenständige Produktlinien. Dänemark, bislang größter Wisent-1-Nutzer, hat 2024 zusätzlich 17 Wisent-2-Fahrzeuge bestellt.
Kann man einen Wisent selbst fahren?
Nein, der Wisent 1 steht in Deutschland derzeit nicht für Fahrveranstaltungen zur Verfügung. Als reines Berge- und Pionierfahrzeug ohne Bewaffnung ist er dafür auch technisch nicht ausgelegt. Eine Übersicht der fahrbaren Modelle finden Sie auf der Fahrzeugübersicht dieser Website.
Welche Besatzung hat der Wisent 1?
Auch hier widersprechen sich die Quellen. Die deutsche Wikipedia nennt vier Besatzungsmitglieder, die dänischen Streitkräfte auf ihrer eigenen Materialseite drei. Möglicherweise beziehen sich die Angaben auf unterschiedliche Konfigurationen (ARV, AEV, MC) mit jeweils eigenem Personalbedarf.