Watfähigkeit
Watfähigkeit ist die Fähigkeit eines Kettenfahrzeugs, Gewässer ohne Vorbereitung zu durchqueren. Begrenzt durch Lufteinlass, Auspuff und Dichtungen.
Das Lexikon erklärt 118 Fachbegriffe der Panzertechnik knapp und ohne Vorwissen vorauszusetzen, von einzelnen Bauteilen wie Kette oder Federung bis zu Waffensystemen als reiner Typbezeichnung. Jeder Eintrag ordnet den Begriff technisch ein und verweist auf Fahrzeuge, an denen sich das Merkmal zeigt, statt den Begriff isoliert stehen zu lassen. Beschrieben wird die Bauweise, nicht die Wirkung einer Waffe im Einsatz, Munitionswirkung und Zielverfahren bleiben bewusst außen vor.
Die Einträge helfen auch abseits der eigentlichen Fahrzeugseiten: Wer eine Datenblattzeile nicht einordnen kann, etwa eine Angabe zu Panzerung oder Antrieb, findet hier die Erklärung ohne Umweg über ein allgemeines Nachschlagewerk. So lässt sich zum Beispiel nachlesen, was ein Drehstab mit der Federung eines Kettenfahrzeugs zu tun hat, bevor man diesen Begriff auf einer Fahrzeugseite wiederfindet, oder welche Rolle eine Kette gegenüber einem Radantrieb im Gelände spielt. Die Einträge sind bewusst kurz gehalten und verlinken untereinander, wo ein Begriff auf einen anderen aufbaut. Fünf Begriffe, mit denen sich der Aufbau eines Kettenfahrzeugs erschließt:
Kettenlaufwerk
Glattrohrkanone
Verbundpanzerung
Drehstabfederung
Gleiskette
Watfähigkeit ist die Fähigkeit eines Kettenfahrzeugs, Gewässer ohne Vorbereitung zu durchqueren. Begrenzt durch Lufteinlass, Auspuff und Dichtungen.
Der Kraftstoffverbrauch eines Panzers hängt von Gewicht, Gelände, Standbetrieb und Motorbauart ab. Kettenfahrzeuge brauchen weit mehr als Pkw oder Lkw.
Luftfilteranlage im Kettenfahrzeug: Zyklon-Vorabscheider und Feinfilter reinigen die Ansaugluft vom aufgewirbelten Staub. Aufbau und Wartung erklärt.
Die Kühlanlage führt die Abwärme des Panzermotors über Kühlmittelkreislauf und Kühler ab. Aufbau, Lage im Heck und Bedeutung für Fahrer einfach erklärt.
Der Antriebsstrang führt die Motorkraft eines Kettenfahrzeugs über Kupplung, Getriebe und Lenkgetriebe zum Treibrad, das die Gleiskette antreibt.
Die Getriebebremse wirkt über den Antriebsstrang, nicht am Rad, und diente bei Kettenfahrzeugen als Feststell und Lenkbremse. Funktion im Überblick.
Kupplungslenkung erklärt: Panzer lenken mit Kupplung und Bremse pro Kette, das kostet Zugkraft und wirkt ruckhaft, anders als die Überlagerungslenkung.
Das Überlagerungslenkgetriebe lenkt Kettenfahrzeuge über eine stufenlose Drehzahldifferenz der Ketten, ohne Zugkraftverlust, bis zum Drehen auf der Stelle.
Das Lenkgetriebe steuert die Drehzahl beider Ketten unabhängig voneinander und ermöglicht so das Lenken von Kettenfahrzeugen wie Kampfpanzern.
Der Drehmomentwandler überträgt Motorkraft hydraulisch aufs Getriebe, ganz ohne Kupplung. Pumpenrad, Turbinenrad und Leitrad einfach erklärt.