Gasturbine

Die Gasturbine wandelt Luft und Kraftstoff kontinuierlich in Rotationsenergie um. Warum nur M1 Abrams und T-80 sie nutzen, im Unterschied zum Dieselmotor.

Dieselmotor im Panzer

Der Dieselmotor setzte sich im Kettenfahrzeugbau gegen Ottomotor und Gasturbine durch. Gründe: Drehmoment, Brandverhalten, Verbrauch, Wartbarkeit.

Vielstoffmotor

Der Vielstoffmotor läuft mit Diesel, Benzin oder Kerosin und sichert die Kraftstoffversorgung im Feld, allerdings mit Leistungsverlust und Verschleiß.

Rauchgranate

Die Rauchgranate ist ein Wurfkörper der Nebelmittelwurfanlage. Aufbau, Wirkprinzip der Nebelbildung und Bedeutung beim Panzerfahren einfach erklärt.

Nebelmittelwurfanlage

Die Nebelmittelwurfanlage ist eine am Turm montierte Selbstschutzeinrichtung mit mehreren Wurfbechern für schnelle Sichtverschleierung des Fahrzeugs.

Seitenschürze

Die Seitenschürze schützt Kette, Lauf- und Stützrollen vor Steinschlag und Schlamm. Aufbau, Material und Bedeutung für Wartung und Fahrbetrieb erklärt.

Bugpanzerung

Die Bugpanzerung ist der vordere, meist geneigte Teil der Wannenpanzerung. Sie ist dicker als Seiten- und Heckpanzerung und prägt Sitz und Sicht.

Wanne

Die Wanne ist der gepanzerte Unterbau eines Panzers mit Fahrerraum, Kampfraum und Motorraum. Aufbau, Bauweise und Bedeutung beim Panzerfahren erklärt.

Gitterpanzerung (Slat-Armour)

Gitterpanzerung (Slat-Armour): mit Abstand montierte Gitter- oder Käfigkonstruktion aus Metall, nachrüstbar, aber schwerer und breiter als das Fahrzeug.

Aktives Schutzsystem

Ein aktives Schutzsystem erkennt anfliegende Bedrohungen per Sensorik, wertet sie per Rechner aus und wehrt sie über einen Effektor ab, bevor sie treffen.